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Mapa del metro de bruselas
Bruxelles mapa del metro. Bruselas mapa del metro (Bélgica) para imprimir. Bruselas mapa del metro (Bélgica) para descargar. El Metro de Bruselas (francés: Métro de Bruxelles, holandés: metro de Bruselas) es un sistema de tránsito rápido que sirve a una gran parte de la Región de Bruselas-Capital de Bélgica, como se muestra en el mapa del metro de Bruselas. El metro de Bruselas consiste en una red con cuatro servicios de líneas de metro con algunas secciones compartidas. El metro de Bruselas tiene 49,9 km de red y 59 estaciones. La red del premetro de Bruselas consta de dos secciones subterráneas utilizadas por las líneas de tranvía de Bruselas que, de otro modo, estarían al aire libre y diseñadas de manera que pudieran convertirse en líneas de metro convencionales.
El metro de Bruselas está administrado por la STIB/MIVB (francesa: Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles, holandés: Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel). En 2008, el metro de Bruselas ha sido utilizado para un total de 135,5 millones de viajes. El metro de Bruselas es un importante medio de transporte en Bruselas, que conecta con 6 estaciones de ferrocarril de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica, así como con muchas paradas de tranvía y de autobús de Bruselas operadas por la STIB/MIVB y con las paradas de autobús flamencas de De Lijn y valonas de TEC (véase el mapa del metro de Bruselas).
La STIB/MIVB fue creada en 1954. La primera línea de tranvía subterráneo (o premetro) se construyó entre 1965 y 1969; corría de Schuman a De Brouckère. En 1970 se abrió una segunda línea, entre Madou y Porte de Namur/Naamsepoort como se menciona en el mapa del metro de Bruselas. En 1972 se abrió una estación de metro de Bruselas en Diamant y en 1975 se amplió la línea del "anillo exterior" desde Diamant hasta Boileau.
El sistema de metro tiene 4 líneas de metro convencional como puede ver en el mapa del metro de Bruselas. En 2008, hay 59 estaciones en la red de metro (sin incluir el premetro). La mayoría de esas estaciones del metro de Bruselas son subterráneas, aunque algunas de las líneas 5 y 6 están situadas a nivel del suelo. El 4 de abril de 2009 se puso en servicio la conexión en la Gare de l'Ouest/Weststation que permite que la línea 2 forme una línea circular. Como consecuencia de ello, la red de metro de Bruselas se reorganizó considerablemente. El plan de desarrollo de este cambio y de los correspondientes cambios en la red de tranvías y autobuses fue aprobado por la Región de Bruselas Capital en julio de 2005.